2020-07-22 22:00 22:00，重慶高速各路段通行正常。如有咨詢、投訴，請撥打023-96096。
2020-07-22 21:07 21:00，G75渝武路出城方向繞城渝武立交至北碚立交施工雙通路段車流量大、進(jìn)城方向東陽立交至北碚嘉陵江大橋施工雙通路段車流量大，渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 20:03 20:00，G85成渝路進(jìn)城方向白市驛至中梁山隧道車流量大，預(yù)計通過時間超過10分鐘；G75渝武路出城方向繞城渝武立交至北碚立交施工雙通路段車流量大、進(jìn)城方向東陽立交至北碚嘉陵江大橋施工雙通路段車流量大，渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 19:09 19:09，G85成渝路進(jìn)城方向白市驛至中梁山隧道車流量大，預(yù)計通過時間超過10分鐘；G75渝武路出城方向繞城渝武立交至北碚立交施工雙通路段車流量大、進(jìn)城方向東陽立交至北碚嘉陵江大橋施工雙通路段車流量大，渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 18:01 18:00，G85成渝路進(jìn)城方向白市驛至中梁山隧道車流量大，預(yù)計通過時間超過10分鐘；G75渝武路出城方向繞城渝武立交至北碚立交施工雙通路段車流量大、進(jìn)城方向東陽立交至北碚嘉陵江大橋施工雙通路段車流量大，渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大；S55潼榮高速下行方向因養(yǎng)護(hù)施工潼南南收費(fèi)站下道匝道實施管制，過往車輛請繞行至古溪收費(fèi)站下道調(diào)頭繞行。
2020-07-22 17:27 17:25，S55潼榮高速下行方向因養(yǎng)護(hù)施工潼南南收費(fèi)站下道匝道實施管制，過往車輛請繞行至古溪收費(fèi)站下道調(diào)頭繞行。
2020-07-22 17:08 17:06,G50滬渝高速渝長段進(jìn)城方向白楊溝立交至東環(huán)立交車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 17:03 17:00，G85成渝路進(jìn)城方向白市驛至中梁山隧道車流量大，預(yù)計通過時間超過10分鐘；G75渝武路出城方向繞城渝武立交至北碚立交施工雙通路段車流量大、進(jìn)城方向東陽立交至北碚嘉陵江大橋施工雙通路段車流量大，渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 16:54 【“決戰(zhàn)2020收官三年行動”征文比賽參賽作品—點(diǎn)贊交通新變化】交通是連接城市的重要紐帶，也是為城市發(fā)展運(yùn)送人流、物流的重要通道，作為城市發(fā)展的主要動力，交通對生產(chǎn)要素的流動、城鎮(zhèn)體系的發(fā)展有著決定性的影響。我是一名八零后，從小就經(jīng)常聽廣播里說“要想富先修路”，親眼看見家鄉(xiāng)交通設(shè)施的變化過程，見證新中國的巨大發(fā)展和快速進(jìn)步。1988年，五歲的我開始記事，我的老家在永川區(qū)朱沱鎮(zhèn)，是離永川城區(qū)最遠(yuǎn)的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。那時，從朱沱到永川最快的出行方式就是先坐輪船到朱楊溪，再轉(zhuǎn)火車或者汽車到永川。坐輪船出行是我那時覺得最痛苦的事情。我現(xiàn)在還清晰記得，走進(jìn)渡輪，一股沉悶的氣息直進(jìn)鼻腔，感覺空氣不好，呼吸有點(diǎn)不順暢，讓我感到有股眩暈。我坐在位子上，看著江面上的波浪，一會兒排山倒海像兇猛的野獸，一會兒像溫柔的小精靈安撫船身。突然，船身被大浪擊得左右搖擺，嘔吐的感覺朝我襲來，一股怪異的氣息直沖進(jìn)我的鼻腔，透過喉嚨，滲進(jìn)了我的胃，使我的肚子里有孫悟空在鬧打似的，翻江倒海。這就是我小的時候?qū)煌ǔ鲂械纳羁逃洃洝?990年，我讀小學(xué)，那時去一趟重慶主城區(qū)，先坐船到朱楊溪，再轉(zhuǎn)綠皮火車到重慶，那概念就像是“進(jìn)北京”，那是了不得的象征。1995年，老成渝高速公路建成，從永川到重慶主城開車只要1個多小時，重慶不再是遙不可及的模樣。2002年，我參軍入伍，每次從駐地探親回家，都是在武漢換乘渝襄線上的西行列車。那時火車上的乘客特別多，逢著春運(yùn)，車廂的過道里、座椅下、廁所里，甚至行李架上，都站著、躺著人。那么多年，我往返多次，真正能買到坐票的時候很少，偶有一次能買到硬臥票，高興得真如過年一樣。2015年，成渝高鐵通了，永川到重慶只要19分鐘，快節(jié)奏的出行方式，似乎也正在影響著人們的生活方式，人們的交談變得簡潔明了，沒了那么多的思考或“詩和遠(yuǎn)方”，更多的是問“坐高鐵去哪？”，脫口而出，“逛解放碑！”2018年，我轉(zhuǎn)業(yè)回到永川，進(jìn)入交通行業(yè)，說來奇怪，綠皮火車承載著人們的夢想去了城市，而高鐵卻承載著人們的鄉(xiāng)愁回到家鄉(xiāng)，這一切都離不開交通的建設(shè)與發(fā)展?，F(xiàn)如今永川不但融入“重慶大都市圈”，還全力打造區(qū)域性綜合交通樞紐。作為新交通人的我要為交通的發(fā)展點(diǎn)贊！原來，“修路”就是為爭取時間提供條件，改變時空距離，就是“改革、開放”，讓外界先進(jìn)的思想文化進(jìn)入落后地區(qū)，同時也增強(qiáng)地方活力，改變?nèi)嗣竦纳罘绞健⑻岣呱a(chǎn)效率，帶領(lǐng)人民致富。當(dāng)前，我們正處在成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，交通發(fā)展與其他行業(yè)相互促進(jìn)，更要發(fā)揮先行作用，高質(zhì)量建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐，以交通優(yōu)勢提升區(qū)位優(yōu)勢、彰顯戰(zhàn)略優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素加快向永川集聚，推動永川在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中率先崛起、率先引領(lǐng)。我相信，在不久的將來，我們的生活質(zhì)量和生命長度還會有更大的提升。（文/錢進(jìn)）詳情：
2020-07-22 16:03 16:00，G85成渝路進(jìn)城方向白市驛至中梁山隧道車流量大，預(yù)計通過時間超過10分鐘；G75渝武路出城方向繞城渝武立交至北碚立交施工雙通路段車流量大、進(jìn)城方向東陽立交至北碚嘉陵江大橋施工雙通路段車流量大，渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 15:13 15:10，G85成渝路進(jìn)城方向白市驛至中梁山隧道車流量大，預(yù)計通過時間超過10分鐘；G75渝武路出城方向繞城渝武立交至北碚立交施工雙通路段車流量大、進(jìn)城方向東陽立交至北碚嘉陵江大橋施工雙通路段車流量大，渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 14:05 14:05，G75渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 13:35 13:35，G75渝黔路安穩(wěn)收費(fèi)站入口車流量大，通行緩慢。
2020-07-22 13:02 13:00，目前重慶高速各路段通行正常；如需咨詢、投訴請撥打023-96096。
2020-07-22 12:03 12:00，G75渝武路出城方向繞城渝武立交至北碚立交施工雙通路段車流量大，預(yù)計通行時間超過15分鐘；G85成渝路出城方向中梁山隧道至白市驛車流量大，通行緩慢。

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